Hva trenger du for å komme igang med gokart? (oransje tekst indikerer en ekstern lenke til NBF eller Bilsportboka)
Første gang:
Alle klubbene vi har kjennskap til har en form for løsning hvor man kan få låne en gokart som klubben disponerer for å prøve en eller to ganger, før man selv går til innkjøp av eget utstyr. Hos KNA Klepp Motorsport hvor vi hører til har vi også hatt åpen dag hvor det er tilrettelagt en hel dag hvor nye kan komme å prøve. Ta kontakt med noen i klubben nær deg så får du nok hjelp.
Personlig sikkerhetsutstyr
- Kjøredress
- Hjelm
- Kjøresko
- Hansker
- Visir
- Brannslukker (Vi har sett flere tilfeller hvor tilleggsreglene for løp også krever brannteppe.)
I tillegg til lista over som det er krav til så har vi også kjøpt.
- Ribbebensbeskytter (Krav til CIK-FIA 8870-2018 (Ekstra Plate fremme) fra jr125 og over, gjelder trening og løp fra 01.01.2025. Anbefales også brukt i de mindre klassene.)
- Nakkekrage
Vi har fulgt med på brukt utstyr og klart å kjøpe mye brukt. Hjelm er vel den tingen som holder seg lengst når man passer på den, sammen med ribbebensbeskytter så dette kjøpte vi nytt. Det er ofte ting på Finn og i egne grupper på facebook, ellers så vil jeg anbefale å spør i klubben om noen har noe for salg, det er ikke alle som annonserer.
Gokarten
Her er det forskjellige krav alt etter klasse som du skal kjøre i. Hvis du vil ha en kart hvor alt er som de skal så kan det lønne seg å kjøpe en kart som har eller nylig har hatt lisens i akkurat den klassen du ønsker å kjøre i. Vi kjøpte en eldre rimeligere kart og har ikke angret på det, tidligere godkjent utstyr kan brukes til trening, som er det vi har kjørt, nå når vi skal over på løp så må vi også gjøre de tilpasningene som må til for at alt skal bli i henhold til reglene.
Reglene finner du i detalj her i Bilsportboka
Lisenser
- Førerlisens (Utstedes elektronisk og kan printes ut om man vil det)
- Ledsagerlisens (Foresatt til de som er under 18)
- Vognlisens (Blir tilsendt fra NBF og gokarten må gjennom årskontroll før den kan brukes, klubben har personer autorisert til å utføre årskontroll)
- Engangslisens (Kan løses for enkle dager mens man venter på å få tatt kurs, det står mer om engangslisens her.)
Lisensene over er til Norges Bilsport Forbund (NBF), for å få lisensene må fører og ledsager delta på et debutant/nybegynner kurs med prøve og oppkjøring. Ledsager trenger ikke kjøre opp. Disse kursene holdes som regel lokalt av godkjente instruktører i de forskjellige klubbene. Man må være medlem av en klubb for å få lisens. Oftest er dette klubber tilsluttet enten KNA eller NMK. Innmelding i KNA sine lokale klubber skjer via KNA sine sider. Der velger man klubbtilhørighet som en del av innmeldings prosessen.
Start Nummer
Start nummer er ikke noe man trenger for å begynne å kjøre, men man trenger det når man skal begynne å kjøre løp. Det er ofte stas for førere å få et nummer som tilhører dem. Nummer må søkes om per kalender år, så det kan være lurt å være ute i god tid hvis man ønsker å beholde samme nummer over flere sesonger. De laveste nummerere er beskyttet slik at de som vinner en sesong kan få sin plassering som start nummer.
gokartsport.no handterer tildeling av nummer. Følg lenken for å komme til siden, som også har mye info om løp og lister over allerede tildelte nummer.
Løp
Når man vil melde seg opp til sitt første løp så brukes ofte nettsiden Gokartrace.no.
Gokartrace.no brukes av den del av klubbene, men det koster penger så noen velger nok å handtere påmelding selv.
Du trenger Transponer for tidtaking, disse kan kjøpes med forskjellige abonnement som er grunnen til prisforskjellene.
Løp har ofte egne tileggsregler som må følges, les disse nøye, de inneholder ofte viktig info, kontakt info, og av og til egne tekniske krav som f.eks nevnt over her at det kreves brannteppe i tillegg til brannslukker.
Klubb løp er løp som arrangeres av klubben for klubbens medlemer, det er et mindre format og var rette settingen for oss å prøve oss første gang.
Rundetider fra pågående og gamle løp finner du på. Amigoo.se , Mylaps.com og Scorit.live